Frena e rreshtimit Persona 29938 Marka Qianjiang Friction

Përshkrimi i Produktit

Nr. i rreshtimit të frenave: WVA 19032
Madhësia: 220*180*17.5/11
Aplikimi: Kamion Benz
Materiali: Jo-azbest, fibër sintetike, gjysmë-metal

Specifikimet

1. Pa zhurmë, 100% pa asbest dhe me përfundim të shkëlqyer.
2. Jetëgjatësi në kushtet më të vështira të rrugës.
3. Fuqi ndalese e jashtëzakonshme.
4. Ul nivelin e pluhurit.
5. Punon në heshtje.

Rripim i Mbështjelljeve të Frenave

Rreshtimi i frenave i referohet jastëkut të frenave, domethënë, ka një rreshtim shumë të hollë në anën e jastëkut të frenave. Jastëku i frenave është ajo që ne zakonisht e quajmë jastëk frenash, dhe ka një periudhë garancie për mirëmbajtje. Rreshtimi i frenave përdoret posaçërisht për frenën e pasme të tamburit. Materiali i fërkimit në frenën e pasme të tamburit është i veshur veçmas, dhe termi profesional është i fiksuar me gozhda. Në fakt, është rreshtimi i jastëkëve të frenave. Zakonisht, jastëku i frenave është në të vërtetë një montim i jastëkëve të frenave i përbërë nga një rreshtim dhe një jastëk fërkimi përmes fiksimit me gozhda.

Veshjet e këpucëve të frenave

Shumica e makinave përdorin strukturën e frenave me disk përpara dhe frenave me tambure prapa. Në përgjithësi, pllakat e frenave përpara konsumohen relativisht shpejt, dhe pllakat e frenave prapa përdoren për një kohë relativisht të gjatë. Gjatë inspektimit dhe mirëmbajtjes së përditshme, duhet t'i kushtohet vëmendje pikave të mëposhtme:
1. Në kushte normale drejtimi, kontrolloni këpucën e frenave çdo 5,000 kilometra, jo vetëm për të kontrolluar trashësinë e mbetur, por edhe për të kontrolluar gjendjen e konsumimit të këpucës, nëse shkalla e konsumimit në të dyja anët është e njëjtë, nëse mund të kthehet lirshëm etj., dhe për të gjetur se është anormale. Situata duhet të trajtohet menjëherë.
2. Këpucët e frenave në përgjithësi përbëhen nga një shtresë hekuri dhe material fërkimi. Mos prisni që materiali i fërkimit të konsumohet para se të zëvendësoni këpucën. Për shembull, për peceta e frenave të përparme të Jetta-s, trashësia e pecetave të reja është 14 mm, ndërsa trashësia limit për zëvendësim është 7 mm, duke përfshirë trashësinë e shtresës së hekurit prej më shumë se 3 mm dhe trashësinë e materialit të fërkimit prej gati 4 mm. Disa automjete kanë një funksion alarmi për këpucën e frenave. Pasi të arrihet limiti i konsumimit, instrumenti do të alarmojë dhe do t'ju kërkojë të zëvendësoni këpucën e frenave. Këpucët që kanë arritur limitin e përdorimit duhet të zëvendësohen, edhe nëse ato ende mund të përdoren për një periudhë kohore, efekti i frenimit do të zvogëlohet dhe siguria e drejtimit do të ndikohet.
3. Gjatë zëvendësimit, duhet të zëvendësohen fletët e frenave të ofruara nga pjesët rezervë origjinale. Vetëm në këtë mënyrë efekti i frenimit midis fletëve të frenave dhe diskut të frenave mund të jetë më i miri dhe konsumimi duhet të minimizohet.
4. Gjatë zëvendësimit të pllakave të frenave, duhet të përdoren mjete të posaçme për të shtyrë prapa cilindrin e frenave. Mos përdorni leva të tjera për të shtypur fort, gjë që do të çojë lehtësisht në përkuljen e vidës udhëzuese të kaliperit të frenave dhe do të shkaktojë bllokimin e pllakës së frenave.
5. Pasi ta keni ndërruar këpucën, sigurohuni që ta shkelni frenën disa herë për të eliminuar boshllëkun midis këpucës dhe diskut të frenave, duke rezultuar në mosfunksionimin e frenës në këmbën e parë, gjë që është e prirur për aksidente.
6. Pasi të zëvendësohet këpuca e frenave, ajo duhet të përshkojë 200 kilometra për të arritur efektin më të mirë të frenimit. Këpuca e sapozëvendësuar duhet të ngaset me kujdes.