Rreshtim fleksibël i frenave EQ153 R

Përshkrimi i Produktit

Nr. i rreshtimit të frenave: WVA 19032
Madhësia: 220*180*17.5/11
Aplikimi: Kamion Benz
Materiali: Jo-azbest, fibër sintetike, gjysmë-metal

Specifikimet

1. Pa zhurmë, 100% pa asbest dhe me përfundim të shkëlqyer.
2. Jetëgjatësi në kushtet më të vështira të rrugës.
3. Fuqi ndalese e jashtëzakonshme.
4. Ul nivelin e pluhurit.
5. Punon në heshtje.

Kërkesat materiale të pllakës së fërkimit të frenave kanë këto katër aspekte

Pllaka e fërkimit të frenave dhe disku i frenave fërkohen me njëra-tjetrën për të gjeneruar çift rrotullues frenimi, kështu që pllaka e fërkimit është një pjesë që mban presion relativisht të lartë dhe ndikohet lehtësisht nga temperatura, forca mekanike dhe efektet kimike. Për të siguruar jetëgjatësinë dhe efektin e përdorimit të pllakës së fërkimit, pllaka e fërkimit e përdorur kërkon performancë të qëndrueshme dhe cilësi të lartë, dhe materiali është një faktor kyç që ndikon në performancën dhe cilësinë, gjë që vendos kërkesa të caktuara për materialin e pllakës së fërkimit.

1. Materiali nuk përmban asbest
Kërkesat materiale për veshjet e fërkimit të frenave janë para së gjithash të mos përmbajnë asbest, jo vetëm kaq, por edhe materialet e fërkimit duhet të përpiqen të shmangin fibrat dhe sulfidet e shtrenjta dhe të paqëndrueshme. Materiali i duhur i formulimit të veshjes së fërkimit do të sigurojë rezistencën e duhur ndaj shtypjes. Materialet e veshjes së fërkimit në thelb përbëhen nga katër lëndë të para: materiale metalike, materiale mbushëse, agjentë rrëshqitës dhe materiale organike. Përqindjet relative të këtyre materialeve varen nga situata specifike në të cilën përdoret pllaka e fërkimit dhe koeficienti i kërkuar i fërkimit. Asbesti është provuar të jetë një material efektiv rezistent ndaj konsumimit në materialet e formulimit të pllakave të fërkimit, por pasi njerëzit mësuan se fibrat e asbestit ishin të dëmshme për shëndetin, ky material u zëvendësua gradualisht nga fibra të tjera. Tani, pllaka e fërkimit të frenave nuk duhet të përmbajë asbest, pllaka e fërkimit pa asbest ka një koeficient të lartë fërkimi, rezistencë të mirë mekanike dhe këpuca e frenave pa asbest, miqësore me mjedisin, ka një tërheqje të vogël termike.

2. Koeficient i lartë i fërkimit
Për materialin e pllakës së fërkimit, kërkohet gjithashtu që koeficienti i fërkimit të saj të jetë i lartë dhe duhet të jetë i qëndrueshëm në kushte të ndryshme pune. Koeficienti dinamik i fërkimit të veshjes së frenave përcakton madhësinë e forcës së frenimit dhe gjithashtu luan një rol vendimtar në ekuilibrin e frenimit dhe stabilitetin e kontrollit të çikrikut gjatë frenimit. Një ulje e koeficientit të fërkimit shkakton një ndryshim të konsiderueshëm në performancën e frenimit, ndoshta duke rezultuar në një rritje të konsiderueshme të distancës së ndalimit. Prandaj, koeficienti i fërkimit të veshjes së frenave duhet të garantohet të mbetet i qëndrueshëm në të gjitha kushtet (shpejtësia, temperatura, lagështia dhe presioni) dhe gjatë gjithë jetëgjatësisë së tyre të shërbimit.

3. Zhurmë e ulët e frenimit
Kërkohet që zhurma e frenimit e veshjes së fërkimit të prodhuar nga materiali të jetë e ulët. Në përgjithësi, zhurma shkaktohet nga dridhja e shkaktuar nga fërkimi i pabalancuar midis tamponit të frenave dhe diskut të frenave. Vala zanore e kësaj dridhjeje mund të identifikohet në makinë. Ekzistojnë gjithashtu shumë lloje zhurmash gjatë procesit të frenimit. Ne përgjithësisht i dallojmë ato sipas fazës së zhurmës, siç është zhurma e gjeneruar në momentin e frenimit, zhurma që shoqëron të gjithë procesin e frenimit dhe zhurma e gjeneruar kur lirohet frena. Zhurma me frekuencë të ulët prej 0-50Hz është e padukshme në makinë dhe shoferi nuk do ta konsiderojë zhurmën prej 500-1500Hz si zhurmë frenimi, por shoferi i zhurmës me frekuencë të lartë prej 1500-15000Hz do ta konsiderojë atë si zhurmë frenimi. Faktorët kryesorë përcaktues të zhurmës së frenave përfshijnë presionin e frenave, temperaturën e tamponit, shpejtësinë e automjetit dhe kushtet klimatike. Për të parandaluar zhurmën, zakonisht përdoret një pajisje thithëse e dridhjeve në pllakën e fërkimit të frenave, duke përfshirë një pllakë thithëse të dridhjeve dhe një ngjitës anti-dridhje.

4. Rezistencë e fortë ndaj prerjes
Rezistenca ndaj prerjes është për të siguruar që veshja me fërkim të mos bjerë ose të çahet edhe në kushte të vështira, dhe rezistenca ndaj prerjes është një standard për të matur performancën e veshjes me fërkim, kështu që rezistenca ndaj prerjes e materialit të veshjes me fërkim duhet të jetë e fortë. Qoftë rezistenca ndaj prerjes e vetë pllakës së fërkimit apo lidhja midis pllakës së frenave dhe pllakës së pasme, duhet të sigurohet që ajo të mos bjerë ose të çahet edhe në kushte ekstreme.